COordination et Régulation du trafic sur les voies de l'Agglomération LYonnaise

Coraly désigne l'organisation qui à l'aide de technologies informatiques et électroniques avancées, vise à améliorer la circulation sur les voies rapides de l'agglomération Lyonnaise

CORALY existe depuis 20 ans !

N'hésitez pas à consulter la rubrique Découvrez CORALY pour en savoir plus sur notre organisation, nos missions, nos moyens.

Chaque couleur est associée à un état du trafic routier :

• Vert : situation fluide
• orange : situation de trafic ralenti
• Rouge : situation de trafic congestionné (bouchons)
• noir : axe coupé ou fermé suite à un incident ou pour la réalisation de travaux.

Ces états de trafic résultent soit d'une saisie de l'opérateur de gestion de trafic au regard de la situation constatée, soit d'une remontée automatique par les stations de comptage réparties sur l'ensemble du réseau routier.

Les zones grisées correspondent aux parties du réseau non renseignées. Dans certains cas, ces zones ne disposent pas encore de matériels de recueil de données permettant de mesurer la vitesse, le débit et l'encombrement, ou sont en cours d'installation (liaison entre l'autoroute A89 et l'autoroute A6 par exemple).

Des problèmes techniques peuvent entraîner une défaillance temporaire du système de recueil de données (rupture d'alimentation énergétique le plus généralement et donc géographiquement limitée). Les zones concernées sont alors représentées en gris.

Les temps de parcours sont calculés à partir des données de trafic mesurées par des stations de comptage implantées sous la chaussée. Celles-ci permettent de connaitre la vitesse moyenne des véhicules par période de 1 minute ou 6 minutes.

Connaissant la vitesse moyenne sur une section donnée du réseau, il est alors facile d'obtenir les temps de parcours section par section. Ces temps de parcours sont alors additionnés de façon à trouver la durée du trajet sur un itinéraire donné. C'est cette information que fournit la rubrique "Se déplacer maintenant / Temps de parcours" où qui peut être affichée sur les panneaux à message variable.

La liste des temps de parcours affichée sur le site est déterminée par CORALY. Lorsque certains temps de parcours sont indiqués comme indisponibles, cela est du à une panne d'une ou de plusieurs stations de comptage auxquelles sont reliées les boucles électromagnétiques.

CORALY dispose des retours d'image de 180 caméras appartenant aux différents partenaires CORALY. 

Celles-ci permettent de qualifier les événements et d'évaluer leur impact sur les conditions de circulation. Cette qualification associée à la demande de trafic observée sur les différents axes du réseau CORALY permet de déterminer les mesures de gestion de trafic les plus appropriées à mettre en oeuvre.

Ces images ne sont pas enregistrées et sont utilisées uniquement à des fins de gestion du trafic en temps réel.

Les conseils de guidage proposés par CORALY s'appuient sur le schéma directeur de signalisation des voies rapides urbaines de Lyon.

L'itinéraire proposé n'est donc pas nécessairement le plus court, mais sera le plus à même d'assurer un fonctionnement optimal des réseaux. Il vise :

• à préserver les itinéraires proches du centre de l'agglomération pour les usagers assurant un trafic d'échange avec les différents secteurs d'activité de l’agglomération lyonnaise
• et à guider le trafic de transit sur les axes en périphérie de l’agglomération.

En situation de trafic perturbé, les conseils de guidage proposés par le site internet CORALY prennent en compte ces perturbations et l'itinéraire proposé est modifié en conséquence.

La vitesse moyenne est un paramètre qui est mesuré et remonté automatiquement en temps réel par les stations de comptage. En termes de facilité de calcul, cela représente déjà un avantage. Ensuite, en plus d’être assez fiable techniquement parlant, cet indicateur possède un réel sens physique, ce qui lui confère une certaine légitimité.

Elle est calculée comme la moyenne arithmétique des vitesses instantanées des véhicules circulant sur chaque tronçon du réseau CORALY.

Ce calcul est effectué de manière automatique par le Système Informatique de CORALY (SIC) et est actualisé toutes les 6 minutes.

Chaque année, CORALY utilise les données de trafic qui ont été stockées, pour élaborer ce qu’on appelle des courbes enveloppes. En paramétrant certains seuils, on peut ainsi créer différentes catégories concernant les conditions de circulation routière : très bonne, améliorée, habituelle, difficile et très difficile.

Avec un couple (horodate ; valeur de vitesse moyenne), on peut alors trouver dans quelles conditions de circulation on se trouve.

Des travaux de recherche sont actuellement menés sur cet aspect, et devraient permettre à terme d’afficher sur le site internet une tendance d’évolution de la vitesse moyenne sur le réseau.